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在屋面構造層次中保溫層的作用是為了提高屋面的保溫隔熱效果。但是當保溫層含水率過高時，保溫隔熱的效果就會大大降低，而且由于過多水分的存在和蒸發(fā)，還會出現(xiàn)防水層起鼓現(xiàn)象，加速防水層的老化，縮短使用壽命。


因此．在鋪設保溫層時應考慮如何盡量降低其含水率。當保溫層已經大量含水后又如何讓水分逐步蒸發(fā)，成為防水工程中一個難題。
(一)保溫層含水率過高的原因分析
保溫層含水率過高一般有下列幾種原因：
1．松散的保溫材料和塊狀保溫材料，本身含水率很大，未經過曬干、烘干處理，就用到工程上去。
2．保溫材料進入施工現(xiàn)場后保管不當，露天堆放，雨淋受潮。
3．已經鋪好的保溫材料，未及時做好找平層和防水層，突然降雨將保溫層淋濕，甚至積水。
4．現(xiàn)澆整體式保溫層需用水進行攪拌，施工后雖經一段時間干燥，但保溫層含水率仍然較高。
盡管保溫層含水率過高的某些原因是無法完全克服的，例如突然下雨，但我們在施工保溫層時仍然要重視其含水率，盡量使保溫層含水不能太多。各種保溫材料鋪設的保溫層。
(二)施工過程中的拌和水控制
無論是用塊狀保溫材料鋪設的保溫層或現(xiàn)澆保溫層，在施工時一般應注意下列幾點：


1．用水泥做膠結材料的整體式保溫層，應預先試驗制定材料配合比，在拌和時嚴格控制用水量。
2．施工時要有足夠的防雨措施，當突然下雨時，應將鋪設好的保溫層覆蓋，防止雨淋。
3．保溫層鋪設好后，如果含水率過高，不宜馬上抹找平層或施工防水層，而應曬干后再進行。
4．松散材料作保溫層時，散裝材料應先曬干或烘干后再鋪設。
5．設計上不采用隔汽層作法的保溫層，其含水率高時，一般情況下經過數(shù)數(shù)日睛天曬干后，含水率可降至規(guī)定標準以下。設計上采用隔汽層作法時，保溫層含水率很難降低，而工期要求又緊，不可能長時間不做找平層，碰到這種情況可采用安裝引水管的方法。
安裝引水管注意事項：
(1)引水管的安裝部位應注意屋面排水坡度，宜安裝在屋面的保溫層最低處。
(2)引水管與隔汽層相交時應注意密封，嚴防水漏入墻體。
(3)根據(jù)屋面大小和保溫層含水量來決定安裝引水管的個數(shù)。
(4)引水管向墻體處排水會影響建筑物外觀，一段時間后引水
管基本不出水后可以封閉。
(5)引水管向天溝排水時要防止下暴雨時天溝積水超過引水管高度引起倒灌。
(6)引水管的尺寸，向外墻排水時宜采用1.5英寸鍍鋅管或塑料管，向天溝排水時宜采用1英寸鍍鋅管或塑料管。


(三)保溫屋面排汽孔道的開設
在保溫屋面的找平層已經做好后發(fā)現(xiàn)保溫層含水量過大時，可在找平層與防水層上留出排汽孔道，安裝排汽孔，做成排汽屋面，給水氣留出熒發(fā)的通道。
開設排汽道、安裝排汽孔應按下列程序進行：
1．根據(jù)保溫層的含水多少及屋面尺寸和排水坡度確定排汽通道和排汽孔的位置。排汽通道數(shù)量的確定是根據(jù)保溫層含水量多少來決定的。當含水率較高時(憑經驗)排汽通道縱橫間距一般以6m為宜，而含水率不太高時可以按12m縱橫間距來開設排汽通道。排汽通道可以利用原找平層分格縫來設計，使排汽通道兼有排汽和分格的雙重功能。排汽孔一般設在排汽通道的十字交叉處或屋面的屋脊處.
2．開設排汽通道時，道寬宜3—5cm，先在屋面上列好線，再用水泥切割機或榔頭鑿子進行開縫，通道邊盡量平直，必要時用水泥

3．把0．6—1mm厚的鐵皮或纖維板裁成寬15—20cm的長條，并把它們的一面涂上防水涂料(例如膠泥、氯丁橡膠均可)待用。
4．在排汽道一側涂刷防水涂料或粘接劑(另一側不涂)，然后把涂刷過防水涂料的鐵皮或纖維板貼在排汽道上，并壓實。
5．鐵皮或纖維板鋪好后，在板上先進行一道防水處理，不管采用何種防水材料，其寬度都應超過板寬10cm以上。此項工作完成后，再進行屋面的整體防水處理和安裝排汽孔，在排汽道上覆蓋鐵皮或纖維板可防止防水層在排汽道處形成凹槽而積水，同時能降低防水材料的老化速度。
6．排汽孔有兩種，一種是磚砌排汽孔，另一種是鍍鋅鐵皮制成的通風帽.。
7．排汽孔安裝完畢后進行整個屋面的防水處理，整個屋面防水處理時對排汽孔、道要反復檢查，防止漏水。
8．較長時間后如屋面保溫層已基本干燥可把排汽孔封閉，亦可保留。